TRACCS au congrès de viabilité hivernale à Chambéry – PIARC
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Claire Nief et Mathilde Balent, membres du Projet Ciblé 1 DIALOG, et Bruno Joly, membre du Projet Ciblé 3 DEMOCLIMA, ont représenté TRACCS lors du PIARC (Permanent International Association of Road Congresses) du 10 au 13 mars 2026.
(Présentation disponible sur le Cloud Core)
Ce congrès international annuel portant sur la viabilité hivernale du secteur routier a rassemblé plus de 2 000 participant.e.s issu.e.s des secteurs publics, privés et de la recherche, et a constitué un espace privilégié pour comprendre les transformations du secteur routier face au changement climatique. Il a été l’occasion pour les PC1 et PC3 de travailler sur les enjeux relatifs au démonstrateur Transports Terrestres DémoTTER en rencontrant un grand volume d’acteur.rice.s du secteur routier et en assistant aux différentes conférences relatives au sujet de l’adaptation de ce secteur au changement climatique. Il a également été l’occasion de présenter publiquement le démonstrateur via une intervention de Bruno Joly au pavillon France du congrès mardi après-midi, à laquelle une trentaine de personnes ont assisté, et donnant lieu à des échanges avec différents organismes.
Le congrès en quelques chiffres :
- Plus de 2 000 participant.e.s
- 100 ateliers sur 4 jours
- 52 exposant.e.s
- Plus de 450 intervenant.e.s
Les conférences ont permis de mettre en évidence que l’adaptation du secteur routier au changement climatique est un sujet majeur. De nombreuses méthodes y ont été exposées, divers retours d’expérience, ainsi qu’un besoin fort d’outils opérationnels. Dans ce contexte, la participation des membres de TRACCS au congrès a permis une plongée au cœur des enjeux climatiques du secteur des transports routiers, une opportunité de discuter directement avec les gestionnaires et de confirmer le besoin de services climatiques comme levier d’adaptation.
Structuré autour de trois axes majeurs — résilience, décarbonation et viabilité hivernale — le congrès met en évidence le besoin d’une évolution profonde du secteur : passer d’une logique de gestion historique et réactive à une approche anticipative et fondée sur les données. Face à des aléas climatiques changeants, l’impact du changement climatique est déjà constaté actuellement par les gestionnaires des infrastructures routières. En effet, l’ensemble des interventions converge vers un constat partagé : le changement climatique modifie profondément la nature, la fréquence et l’intensité des aléas impactant les infrastructures routières.
Les principales évolutions observées sont :
- L’augmentation des événements extrêmes (inondations, tempêtes, glissements de terrain) ;
- Une variabilité accrue des conditions météorologiques, moins prévisibles ;
- Une modification des régimes hivernaux : moins de neige en moyenne, mais des événements plus intenses et localisés ;
- Une hausse des températures affectant les matériaux et les conditions d’exploitation ;
- La multiplication des phénomènes en montagne (avalanches, chutes de blocs, laves torrentielles).
Face à ces évènements, un message fort du congrès est que la maintenance seule n’est plus suffisante. Le secteur doit désormais intégrer le climat futur dans la conception, adapter les infrastructures existantes et planifier des stratégies d’adaptation sur le long terme. Dans ce contexte, les services climatiques apparaissent comme un levier clé pour transformer les données climatiques en informations décisionnelles et accompagner les gestionnaires dans l’anticipation.
Malgré les avancées méthodologiques, certains freins restent bloquants : les contraintes budgétaires, qui rendent difficile de garantir une continuité des financements, l’acceptabilité sociale des changements (fermeture de routes, IA…), et le besoin de créer des ponts entre les différents acteur.rice.s dans un contexte concurrentiel parfois limitant. Le coût de l’inaction est néanmoins mis en avant comme un argument clé pour justifier l’investissement, avec des approches socio-économiques ou de monétisation du risque qui peuvent faciliter la prise de décision.
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